日本4大人氣名店親傳 巧克力甜點烘焙技法流行趨勢
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內容簡介:
博客來對於專業甜點師傅來說，巧克力是一種變化性豐富且具有魅力的食材。隨著原料「可可豆」品種的不同，其所呈現出來的風味也大異其趣，而且可可豆的品種也在漸漸增加當中。要選用哪一種可可豆來搭配哪一種食材？又，搭配出來的組合會呈現何種風味？何種造型？等等，都會因每位甜點師傅的不同創意與巧思，而讓甜點展現出各種不同的樣貌。在本書當中以「糖果巧克力（Bon Bon Chocolat）」、「飯後甜點（entremets）」、「甜塔」為主題，邀請了活躍於日本甜點界的4大名師，請他們各自發揮創意，創作出各式各樣的巧克力甜點，並將製作時該注意的事項、訣竅一一詳述，以詳盡的文字與精美的照片加以呈現，讓有心想要製作出美味巧克力甜點的人，都能將本書當作巧克力甜點教本，製作出一道道令人驚豔巧克力。
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日本4大人氣名店親傳 巧克力甜點烘焙技法流行趨勢
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內容來自YAHOO新聞
307公車斷尾 學生回不了家
台中市五十七號改成三○七號公車之後成了「斷尾公車！」每天下午三點四十分之後的班車提前八個站為終點，造成民眾不便；副議長張清照要求立即恢復五十七號之前的規劃，市府公共運輸處隨即與公車業者溝通，十日恢復，以後不會再有斷尾狀況。
民眾陳先生向張副議長陳情指出，五十七號公車路線是從新民高中至梧棲觀光漁港，不少學生從梧棲漁港的臺中港北堤起點站乘車上學，來回都很方便，但自從改成三○七公車之後，每天下午三點四十分之後從新民高中發車，不進梧棲漁港，只行駛至大智梧北路口，提前八個站做為終點，學生下車後還要走路半小時才能到達臺中港北堤，非常不方便。
「公車路線斷尾，讓學生到不了家！」民眾抱怨這樣的公車路線實在太離譜，市府枉顧偏鄉學生的權益。
交通局表示，當初公車業者認為每天下午三點多之後的班車，大智梧北路口至梧棲觀光漁港這一段幾乎就沒有乘客了，所以才提前八個站做為終點。
但張副議長指出，當初交通局核定三○七路線的時候，並未考慮偏鄉民眾權益，只替公車業者利益著想，實在不應該；因為這條公車路線從早上六點半至晚間六、七點，每半小時一班車，基本上是屬於有民眾搭乘的賺錢路線，前大半路線營收都很好，足以補後面這小段路線營收的不足，交通局不該隨便同意公車業者說斷尾就斷尾。
交通局公共運輸處處長王英泰表示，三○七路線將恢復正常，以後不會再有斷尾現象，十日起每天下午三點四十分之後的班車終點到達臺中港北堤。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/307公車斷尾-學生回不了家-160000321.html
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